Wady i zalety instlacji lpg -kme - diego
Wady i zalety instalacji lpg -kme - diego
Niepodważalna zaletą każdej instalacji LPG są koszty eksploatacji. Z taką nadzieją kierowcy decydują się na założenie LPG-a do swojego auta. Przy kalkulacji koszów nie biorą pod uwagę czarnego scenariusza - co będzie jeżeli u mnie instalacja nie będzie działała poprawnie ? Warto przed założeniem instalacji podpiąć silnik pod komputer i zbadać czy nie posiada błędów, silniki sprawne mechanicznie i elektronicznie mogą zostać zagazowane. Nie rzadko można przeczytać w Internecie o problemach z instalacjami w różnych samochodach od garbusa do lexusa. Właściciel nie znający tematu wpada w wir wymiany części, kable świece, cewki itp, kierując się namową instalatorów. Często nie ma żadnej poprawy, nie przewidziane koszty rosną. Wtedy już wiemy że auto trafiło do rąk partaczy i to jest czarny scenariusz. W dalszej części strony przedstawię optymalne zestawienie części w instalacji poprzedzone dużym doświadczeniem związanym z różnymi instalacjami LPG.
Rynek paliwa LPG w Polsce nie jest regulowany żadnymi normami a paliwo ma duży rozrzut jakościowy. Urząd Ochrony Konkurencji nie prowadzi badań kaloryczności paliwa LPG na stacjach. Można mieć nadzieje ze tankując na "markowej stacji" nie nalejesz brudnej wody do baku. Tanie paliwo równa się duże spalanie i możliwość uszkodzenia instalacji.
Sterownik KME jest dość skomplikowany w regulacji, dlatego też sprawdza się (prawie) w każdym aucie pod warunkiem poprawnie dobranych komponentów i wzorowej instalacji (wtryski, dysze itp.) Producent elektroniki KME, zaleca do swojej instalacji wtryski magic jet, hurtownie części LPG sprzedają elektronikę KME z wtryskami VALTEK, które są tańsze od magików. Niestety wtryski VALTEK w połączeniu z KME nie stanowią udanego duetu, szybko ulęgają rozregulowaniu co źle wpływa na ECU silnika i naszą psychikę migającym błędem silnika, który może się pojawiać zwłaszcza przy małym wydatku wtryskiwacza na wolnych obrotach. Także podsumowując elektronika KME ale tylko z wtryskami magic jet.
Reduktor KME silver dobrze podgrzewa gaz ... . Dostępność części i koszty regeneracji reduktora są dużym plusem. - ok. 120 zł. Z obserwacji gazowników reduktory KME trzeba reanimować co 100 tys.km. Dużą wadą są plastikowe kolanka wodne, z których w czasie mrozów może wyciekać płyn chłodzący, przez zimą można zadbać o zmianę opasek zaciskowych, lub ich dokręcenie.
Filtry fazy lotnej i ciekłej, trzeba wymienić częściej niż zaleca producent. Bardzo wygodnym rozwiązaniem jest zakup filtra fazy lotnej z wymiennym wkładem, który kosztuje ok. 6 zł, wymianą co 5000 km. Filtr fazy ciekłej jest narażony na większe katorgi, także podczas wymiany wyjmuje pozostałości filtra wraz z tekturką.
Wybór zakładu instalującego LPG powinien być poprzedzony zebraniem opinii, Google są bardzo dobrym przewodnikiem. Czy założenie LPG w naszym aucie zakończy się powodzeniem zależy od fachowości instalatora, gwarancji na sukces nie ma. Dużym plusem instalacji KME jest tzw. awaryjne wyjscie. Jeżeli już nic nie wychodzi i nie działa, można się zwrócić o pomoc do działu KME w Zgierzu. Pracownicy KME służą swoją pomocą przy poprawkach instalacyjnych są profesjonalistami i jeszcze nigdy się na nich nie zawiodłem, nie mówią że mam dziesiąty raz wymienić działającą sondę lambda. Jeżdżę do KME z Warszawy na serwis, ponieważ wole jechać do Zgierza niż tracić nerwy na nie kompetentnych gazowników, którzy nie chętnie zajmują się instalacjami założonymi w innych zakładach, uważam to za duży plus dla użytkownika instancji KME, że w ostateczności moża skorzystać z ich usług.
Także reasumując
- elektronika kme
- wtryski magic jet.
- markowe paliwo
- częsta wymiana filtrów LPG, świec.
- awaryjne wyjscie - Zgierz i możliwość poprawek przez producenta.
Przykład wzorowo dobranych dysz, (wtrysków magic jet z wężykami ok. 4 cm), wzorowa regulacja. !!. Zakład KME, Zgierz
